Deux autres conteneurs d’armes découverts à Fos

La découverte et le blocage à l’export d’une cargaison de pièces reliant les balles de fusil fabriquées à Marseille par Eurolinks et à destination d’Israël par les dockers et portuaires de la CGT, jeudi à Fos-sur-Mer, n’était que l’arbre qui cachait la forêt. Ce même après-midi, un deuxième chargement de matériel à usage militaire a été découvert, prêt à embarquer sur le navire Contship Era, amarré au port de Fos-sur-Mer, comme l’ont révélé les mêmes médias Disclose et The Ditch. Selon leurs informations, « il s’agit de pièces détachées produites par la société Aubert et Duval servant à équiper des canons ».

Le syndicat général CGT des ouvriers dockers et portuaires du golfe de Fos a aussitôt réagi à cette deuxième révélation en faisant part de l’« écœurement » suscité par cette découverte et a « bien entendu bloqué » le chargement des deux conteneurs incriminés, « ce qui porte à trois le nombre de conteneurs qui n’embarqueront pas pour le port d’Haifa », en Israël. « Les travailleurs du port de Fos ne veulent pas être complices de massacres ou de pertes de vies humaines », assène le syndicat.

Contactée par La Marseillaise, l’entreprise Aubert et Duval, située à Firminy, dans la Loire, indique « vendre des tubes en acier à l’entreprise Elbit Systems qui les transforme » par la suite. « Notre licence d’exportation de matériel de guerre accordée par l’État français prévoit explicitement que le produit final fabriqué par Elbit soit réexporté à des forces armées qui ne sont pas celles d’Israël », détaille l’entreprise qui l’affirme, « Aubert & Duval ne vend donc aucun matériel militaire destiné aux forces armées israéliennes ».

En réaction au premier blocage, le ministère des Armées a pourtant répliqué auprès de France Inter ce jeudi matin que « la France ne fournit pas d’armes à Israël. Les pièces doivent être assemblées sur le sol israélien et le produit final réexporté vers la France ». Le Contship Era était toujours amarré au port de Fos-sur-Mer ce jeudi en fin de journée, mais la section portuaire de l’Union syndicale de base (USB) italienne a d’ores et déjà réagi en appelant à la mobilisation du port de Gênes, alors que le navire est prévu à l’arrivée ce vendredi à 15 heures. « Il faut baisser les armes et augmenter les salaires », indique le syndicat, confirmant sa « solidarité avec les camarades français du golfe de Fos » et dénonçant « la complicité du gouvernement italien et de l’Union européenne dans le génocide du peuple palestinien ».

En définitive, la CGT des portuaires du golfe de Fos prévient que « si certains continuent à vouloir faire passer ce type de marchandise par notre port, alors nous répondrons en mobilisant l’ensemble des dockers et portuaires du golfe de Fos », promet le syndicat. Dans un communiqué, la FSU13 a apporté son soutien à la CGT des dockers et rappelé que « ce positionnement est dans la droite ligne de son engagement déjà ancien et sans cesse renouvelé en faveur de la Paix et contre la colonisation ».